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垃圾轉(zhuǎn)運站滲濾液的危害
垃圾中轉(zhuǎn)站是進行城市垃圾收集處理的重要樞紐，是城市生活垃圾收運處置系統(tǒng)中一個必不可少的環(huán)節(jié)。生活垃圾在前端收集站內(nèi)進行初步壓縮后經(jīng)垃圾車運至垃圾中轉(zhuǎn)站。其臭味、噪音和污水， 是市民投訴最多的問題，隨著我國城市化進程加速前進、生活水平提局，垃圾產(chǎn)量逐年增加，垃圾中轉(zhuǎn)站的環(huán)保設施建立很有必要。
滲濾液無害化處理
潔力環(huán)衛(wèi)汽車裝備有限公司與蘇州科技大學(原蘇州城建環(huán)保學院)合作。采用馬三劍教授極力推薦的波浪板三相分離UASB和TF-BAF技術。其中UASB由荷蘭 人拉丁格(LETTINGA)發(fā)明并已在我國廣泛采用。潔力環(huán)衛(wèi)根據(jù)實際黃石垃圾中轉(zhuǎn)站滲濾液COD較高的情況在原技術上采用多級內(nèi)循環(huán)厭氧反應器( Multi-Internal Circulation,簡稱MIC)取得很好效果。厭氧技術的標準是“兩低兩高一穩(wěn)定”--投資低、運行費用低、污染物去除率高、沼氣產(chǎn)率高、運行穩(wěn)定同時不產(chǎn)生更多的污染問題。傳統(tǒng)厭氧反應僅能做到NH3-N的去除率70%左右經(jīng)測試黃石中轉(zhuǎn)站NH3-N去除率達93%。
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